本田
三大日系品牌稱銷量下滑主要主要受補(bǔ)貼和零部件供應(yīng)影響。
3月國(guó)內(nèi)汽車召回?cái)?shù)量環(huán)比增加26.96%；理想宣布純電解決方案上海車展期間發(fā)布。
趨勢(shì)上，車機(jī)問題和服務(wù)正逐漸取代其他硬件問題而成為主流。
在電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)不斷膨脹的背景下，越來越多主機(jī)廠開始涉足這一領(lǐng)域。
據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)消息，本田最早將于2023年內(nèi)在日本上市以馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)兩輪車面向個(gè)人的商品。這是該公司首次在日本國(guó)內(nèi)面向普通消費(fèi)者推出電動(dòng)兩輪車。2025年之前，將共計(jì)在全世界推出10款以上的電動(dòng)兩輪車型。以中國(guó)和印度等為中心，包括帶腳蹬的車型和電動(dòng)自行車在內(nèi)，將增加總體銷量。計(jì)劃在2030年將全球銷量提高到2021年的20倍以上，達(dá)到350萬輛，將加快推進(jìn)兩輪車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
今年本田開局如此不順，或許就只能歸咎于他們當(dāng)前車型“產(chǎn)品力”不足了。
普華永道研報(bào)稱，至2025年中國(guó)制造的汽車在歐洲的銷量可達(dá)80萬輛。
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