大眾汽車(chē)CFO：公司在向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中不會(huì)大量裁員

3月3日，大眾汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官表示，《通脹削減法案》在制造速度和產(chǎn)能擴(kuò)張方面對(duì)公司有利；在供應(yīng)鏈緊張局面緩解后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)預(yù)計(jì)將加?。还緦⒕S持審慎的定價(jià)策略，并尋求削減成本；正在就在北美地區(qū)建設(shè)電池工廠進(jìn)行持續(xù)磋商；在向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，公司只會(huì)少量裁員。

墨西哥新萊昂州州長(zhǎng)：特斯拉在墨西哥的工廠將分階段建設(shè)，并陸續(xù)投資100億美元

3月3日，墨西哥新萊昂州州長(zhǎng)加西亞（Garcia）表示，特斯拉在墨西哥的工廠可能需要陸續(xù)分幾個(gè)階段投資100億美元。

Garcia表示，出于成本低和勞動(dòng)力充足的緣故，特斯拉選擇了靠近德克薩斯州邊境的墨西哥工業(yè)集群中心新萊昂州，同時(shí)該州具備關(guān)鍵零部件供應(yīng)商，這擊敗了德國(guó)、荷蘭、哥倫比亞和印度尼西亞等國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

據(jù)悉，迄今為止，特斯拉在全球已投資約280億美元，要實(shí)現(xiàn)每年生產(chǎn)2000萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)，最終可能需要投入1500億至1750億美元。

歐盟推遲決定是否于2035年在境內(nèi)禁售內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)

3月3日，多家外媒援引歐盟理事會(huì)輪值主席國(guó)瑞典的發(fā)言人消息稱，關(guān)于是否從2035年起在歐盟境內(nèi)全面禁止銷(xiāo)售新的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)這一議題，歐盟不會(huì)按照原計(jì)劃在3月7日對(duì)此作出最終決定。

奧迪：從2026年開(kāi)始，奧迪新車(chē)型將全面切換為純電動(dòng)汽車(chē)

3月3日，奧迪發(fā)布面向未來(lái)生產(chǎn)計(jì)劃，從2026年開(kāi)始，奧迪面向全球市場(chǎng)推出的新車(chē)型將全面切換為純電動(dòng)汽車(chē)，至2033年，逐步停止內(nèi)燃機(jī)車(chē)型的生產(chǎn)。在全球戰(zhàn)略指引下，奧迪正在其自有生產(chǎn)基地，穩(wěn)步推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。

埃安發(fā)布夸克電驅(qū)，功率密度達(dá)12kW/kg 

3月3日，埃安發(fā)布全新一代高性能集成電驅(qū)技術(shù)——夸克電驅(qū)。通過(guò)納米晶-非晶超效電機(jī)、X-PIN扁線定子技術(shù)、900V高效碳化硅等技術(shù)，進(jìn)一步解決大動(dòng)力與小體積之間不可兼得的矛盾，實(shí)現(xiàn)12kW/kg的功率密度。

李書(shū)福再任吉利汽車(chē)集團(tuán)董事，去年3月曾卸任董事一職

近日，吉利汽車(chē)集團(tuán)有限公司發(fā)生工商變更，新增董事李書(shū)福。在此前的2021年7月，李書(shū)福卸任吉利汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)，轉(zhuǎn)任董事，2022年3月又卸任董事。

環(huán)比增長(zhǎng)30%，乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)2月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量將達(dá)到50萬(wàn)輛

3月3日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2月新能源乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量快訊。乘聯(lián)會(huì)表示，考慮到主力企業(yè)中的歲末年初產(chǎn)銷(xiāo)波動(dòng)較大，因此用22年11月主力企業(yè)銷(xiāo)量占比測(cè)算。乘聯(lián)會(huì)2022年11月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)新能源銷(xiāo)量萬(wàn)輛以上的14家廠商批發(fā)銷(xiāo)量占總體新能源乘用車(chē)全月銷(xiāo)量的85.5%，這些企業(yè)的2月預(yù)估銷(xiāo)量為43萬(wàn)輛，按照正常結(jié)構(gòu)占比預(yù)測(cè)2月的全國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量在50萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)春節(jié)后開(kāi)門(mén)紅。

綜合來(lái)看，2月乘聯(lián)會(huì)新能源乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量50萬(wàn)輛，環(huán)比1月增30%，同比去年2月增60%。預(yù)計(jì)2月新能源車(chē)市開(kāi)門(mén)紅基本實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)同比和環(huán)比較大幅度增長(zhǎng)。

同比下滑超30%，本田公布2月在華汽車(chē)銷(xiāo)量

3月3日，本田中國(guó)正式發(fā)布了最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，本田2月在中國(guó)市場(chǎng)的終端汽車(chē)銷(xiāo)量為7.41萬(wàn)輛，同比下滑30.1%，今年1至2月份，本田汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量則是13.83萬(wàn)輛，同比跌幅45.2%。

作為對(duì)比，本田2022年2月份在華汽車(chē)銷(xiāo)量為10.61萬(wàn)輛，2022年前兩個(gè)月，本田汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量則達(dá)到25.27萬(wàn)輛。

蔚來(lái)加碼自制電池：挖角蘋(píng)果、松下，每年10億研發(fā)投入

3月3日，消息人士表示，蔚來(lái)正為電池項(xiàng)目四處尋覓人才，包括招募蘋(píng)果和松下的高階人才，其中，代表性的有電池高級(jí)質(zhì)量經(jīng)理Shawn Hao和松下電池北美技術(shù)總經(jīng)理井崎征吾（Zack IZAKI）。

目前，這兩位高管均已入職蔚來(lái)，向蔚來(lái)副總裁曾澍湘匯報(bào)。此前，在蔚來(lái)的電池技術(shù)合作伙伴論壇上，公司董事長(zhǎng)、CEO李斌在發(fā)言中披露，目前蔚來(lái)的電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)突破800人，每年的研發(fā)投入預(yù)計(jì)超過(guò)10億元。