文遠(yuǎn)知行以保密方式提交美國IPO申請(qǐng) 財(cái)報(bào)顯示起亞在華合資公司資不抵債
劉澤然 · 03/14 08:38
3月13日,保時(shí)捷發(fā)布“通向20之路”戰(zhàn)略,即集團(tuán)銷售回報(bào)率超過20%,這是保時(shí)捷下一個(gè)遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)。保時(shí)捷將從產(chǎn)品組合、定價(jià)、成本結(jié)構(gòu)等方面,采取措施進(jìn)一步提升邊際共享質(zhì)量和產(chǎn)品吸引力。保時(shí)捷強(qiáng)調(diào)該戰(zhàn)略并不以降本為重點(diǎn),而是通過優(yōu)化產(chǎn)品。 2022年,保時(shí)捷全球新車交付量309884輛,同比增長2.6%,其中保時(shí)捷中國交付量為93286輛,連續(xù)第八年蟬聯(lián)保時(shí)捷全球最大單一市場;營業(yè)收入376億歐元,同比增長13.6%;銷售回報(bào)率為18%,同比增長2%。 保時(shí)捷預(yù)計(jì)2023財(cái)年的銷售回報(bào)率區(qū)間為17%至19%,集團(tuán)營收目標(biāo)為400至420億歐元。
03/13 16:57
麥肯錫研報(bào)數(shù)據(jù)顯示,豪華車電動(dòng)滲透速度會(huì)隨著價(jià)格區(qū)間的增漲而降低,對(duì)于這些車型的用戶而言,對(duì)車的自由支配度和體驗(yàn)的重要性仍然高于碳中和。
劉澤然 · 02/08 12:21
對(duì)于保時(shí)捷未來在中國的銷量,車聚君覺得只怕年銷10萬輛會(huì)成為一個(gè)“坎”了……
車聚網(wǎng) · 01/20 13:16
保時(shí)捷的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)依然艱巨。
礪石商業(yè)評(píng)論 · 12/15 10:54
比亞迪將于明年初開始在日本銷售電動(dòng)汽車;博世與梅賽德斯-奔馳合作推出L4級(jí)自動(dòng)泊車技術(shù)獲批商用
劉澤然 · 12/06 08:35
在眾多傳統(tǒng)老牌車企中,保時(shí)捷擁抱新能源的姿態(tài)是非常積極的。
速途車酷研究院 · 11/17 13:58