電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮下，又一款暢銷的燃油車型將告別歷史舞臺(tái)。近日，大眾乘用車負(fù)責(zé)人托馬斯·舍佛爾（Thomas Schaefer）在接受媒體采訪時(shí)表示，大眾汽車計(jì)劃停止為其旗下暢銷車型高爾夫繼續(xù)開發(fā)內(nèi)燃機(jī)。這標(biāo)志著自1970年代誕生并熱銷至今的傳奇車型在未來將正式與發(fā)動(dòng)機(jī)揮手作別。

舍佛爾表示，大眾目前在售的第8代高爾夫?qū)⑹窃撥囆妥詈笠淮钶d內(nèi)燃機(jī)的款式。大眾將在2024年繼續(xù)對(duì)該車型進(jìn)行部分升級(jí)更新。再之后，新一代高爾夫?qū)⑷骐妱?dòng)化。

“更新后，預(yù)計(jì)高爾夫8會(huì)持續(xù)生產(chǎn)至本10年末期，我們會(huì)在這個(gè)過程中關(guān)注這一細(xì)分市場將如何發(fā)展”，舍佛爾說道：“假設(shè)到2026年或2027年發(fā)展情形有變，我們還可以開發(fā)全新的車型。但我認(rèn)為這種假設(shè)的發(fā)生概率很小，至少目前來看不會(huì)?！?/span>

3月15日，大眾發(fā)布了尺寸為緊湊級(jí)的純電動(dòng)概念車ID.2all，該公司借由此款概念車向外界展示了大眾未來對(duì)電動(dòng)車型的造型計(jì)劃。多數(shù)外界觀點(diǎn)均認(rèn)為，該概念車實(shí)際上就是大眾對(duì)電動(dòng)高爾夫的外形預(yù)覽。舍佛爾在采訪中也透露，大眾未來的緊湊級(jí)電動(dòng)車將繼續(xù)保留高爾夫命名，最早于2028年正式發(fā)布。

大眾計(jì)劃在2026年以前推出10款新的電動(dòng)車型，同時(shí)表示ID.2all的量產(chǎn)版本歐洲市場指導(dǎo)價(jià)將低于2.5萬歐元。目前，絕大多數(shù)海外汽車品牌很難將車型售價(jià)下探到這一區(qū)間。

根據(jù)大眾汽車母公司大眾集團(tuán)的規(guī)劃，該集團(tuán)希望到2030年實(shí)現(xiàn)歐洲80%、北美市場55%的電動(dòng)車銷量占比，全球范圍內(nèi)的電動(dòng)車銷量占比則提升至一半以上。

3月28日，歐盟最終通過了對(duì)燃油車的銷售禁令。法案內(nèi)容顯示，除部分超級(jí)跑車外，歐盟要求到2030年時(shí)乘用車二氧化碳排放量相較2021年降低50%，到2035年則完全不允許存在二氧化碳排放的一般乘用車上市銷售。經(jīng)粗略估算，這一禁令將迫使汽車公司在12年內(nèi)完成約770萬輛燃油車轉(zhuǎn)向電動(dòng)車的產(chǎn)能變更。

大眾此前曾宣布將在2026年前投資約520億歐元以加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，為籌集資金，大眾已于去年9月底對(duì)旗下豪華品牌保時(shí)捷進(jìn)行了IPO。此外，包括旗下超級(jí)跑車品牌蘭博基尼和大眾電池部門PowerCo近期也都傳出了IPO的相關(guān)消息。