比亞迪11月新能源車銷量30.19萬(wàn)輛；7家汽車品牌同日官宣促銷政策。

想要在2024年戰(zhàn)局中獲得優(yōu)勢(shì)，賽力斯需要讓“兩條腿”跑得更快些。

隨著電動(dòng)車安卓模式的出現(xiàn)，行業(yè)格局也會(huì)出現(xiàn)新變化。

加速開(kāi)放、聯(lián)盟，蔚來(lái)探索“新活法”。

大眾在電動(dòng)化時(shí)代的新布局，讓人依稀看清其“慌亂”中，卻“穩(wěn)健”地朝著“第二曲線”邁進(jìn)。

上海綠牌政策臨近到期起到助推器的作用，加速了本就有購(gòu)車需求的人提前購(gòu)買，但對(duì)購(gòu)車意愿較弱的人群沒(méi)有什么影響。

當(dāng)下，爭(zhēng)搶新能源汽車，已經(jīng)成為各個(gè)城市不約而同的選擇，沒(méi)有人愿意錯(cuò)過(guò)。

銷量可以化解一切。

價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)白熱化，價(jià)格因素影響加深。

新能源汽車ETF(516390)連續(xù)3個(gè)交易日實(shí)現(xiàn)資金凈流入，比亞迪盤中跌幅超5%，成交額超37億元