日本想搞電動車，要靠比亞迪與特斯拉？

在新能源車發(fā)展的大趨勢下，中國自主品牌已逐漸成長起來。

要市場還是要靈魂？

實力游資現(xiàn)身炒作。

公司實控人因股權(quán)代持陷入訴訟糾紛。

中國新能源汽車走向全球，已是一幅逐漸清晰的畫面。

根據(jù)規(guī)劃，2025年，深圳市將建設(shè)超充站300座，“超充/加油”數(shù)量比在國內(nèi)率先達到1:1。

MPV熱潮，由多孩的車企老板親自點燃？

新能源車型尚未量產(chǎn)。

放下“高端”，力求“務(wù)實”。