半年巨虧17億，并且虧損額持續(xù)擴大。

車企和動力電池廠商似乎都把自己視為“打工人”，只有動力電池原材料廠商才是真正的“老板”，那么整條產(chǎn)業(yè)鏈上面的利潤到底被誰拿走了？

“蔚小理”都掉隊了。

購車后增值服務(wù)收費不透明或?qū)⒊蔀槿蘸笸对V重災(zāi)區(qū)。

中國汽車出海的局面已發(fā)生巨大變化。

性價比是否已經(jīng)成為了新能源汽車行業(yè)新發(fā)展潮流？

山寨還是真高端？

保時捷IPO股估值達850億美元；馬斯克認為目前仍然需要更多化石能源

新能源汽車是必然趨勢，這一點毋庸置疑。

還在風(fēng)雨飄搖中。