廣汽集團
廣汽埃安摸著比亞迪過河

一番高歌猛進,然而實力堪憂。

埃安高端品牌Hyper昊鉑擬設獨立渠道銷售,Hyper GT將在廣州車展亮相

即將亮相的Hyper GT是Hyper昊鉑推出的第二款車型,售價預計在30萬元左右。

堅決不做“打工人”,廣汽集團砸下109億親自造電池

為廣州市最大的動力電池+儲能電池項目。

跨國汽車巨頭的在華困局:誰會成為下一個Stellantis?

Stellantis的在華挫敗并非個例,所有西方汽車制造商可能都需要重新審視其在華業(yè)務的產業(yè)邏輯。

廣汽菲克破產后26家經銷商集體維權,訴求兌付金額最多達千萬元

目前廣汽菲克在全國的4S店還有一百多家。

五家自主品牌發(fā)布Q3財報:上汽、比亞迪營收超千億元,長安汽車凈利潤同比下降17%

雖然市場增長較為可觀,但原材料漲價導致的成本上升仍在拖累自主品牌盈利能力。

拆解埃安:千億估值的光環(huán)與泡沫

或將掀起新一波上市潮。

賣網約車的廣汽埃安,值不值1000億?

銷量全靠網約車支撐,低端標簽難撕等實際問題,仍讓廣汽埃安備受質疑。

不需要在中國設廠?Stellantis集團加深在華“輕資產”戰(zhàn)略,神龍汽車未來存疑

對于不需要在中國設廠言論,Stellantis中國向界面新聞回應稱,“不予置評。”