工信部：2022年全國鋰離子電池產(chǎn)量達750GWh，行業(yè)總產(chǎn)值突破1.2萬億元

2月23日，根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息及研究機構(gòu)測算，2022年全國鋰離子電池產(chǎn)量達750GWh，同比增長超過130%，行業(yè)總產(chǎn)值突破1.2萬億元。

2022年，全國新能源汽車動力電池裝車量約295GWh，儲能鋰電累計裝機增速超過130%。2022年全國鋰電出口總額3426.5億元，同比增長86.7%。據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年僅電芯環(huán)節(jié)規(guī)劃項目40余個，規(guī)劃總產(chǎn)能超1.2TWh，規(guī)劃投資4300億元。

Stellantis集團全體雇員將共同分享破紀錄的20億歐元“2022經(jīng)營業(yè)績”激勵獎金

Stellantis集團宣布，基于集團于2022年在全球及各區(qū)域市場實現(xiàn)的經(jīng)營業(yè)績，集團將向其全球范圍內(nèi)的雇員分配總額達20億歐元的“2022經(jīng)營業(yè)績”激勵獎金，本次總獎金金額為集團成立以來歷史最高，以感謝全體雇員在2022年對集團做出的貢獻。

CEO唐唯實表示：“今年將分配的‘2022經(jīng)營業(yè)績’獎金總額比去年同期已分配的‘2021經(jīng)營業(yè)績’獎金總額高出2億歐元，這是集團對全體雇員在2022年十分嚴峻的經(jīng)濟環(huán)境下勠力同心，從而使集團取得歷史最佳業(yè)績的感謝?！?/span>

日產(chǎn)、通用及Stellantis三大車企與埃及簽訂1.45億美元投資協(xié)議

當?shù)貢r間2月22日,埃及總理馬德布利（Mostafa Madbouli）宣布，埃及與日產(chǎn)、通用汽車以及Stellantis三大車企簽署了三項具有約束力的協(xié)議。上述三家公司將在未來三年內(nèi)于埃及投資超過1.45億美元，平均每年交付包括電動汽車在內(nèi)6至7萬輛汽車。對于交付的車輛，一部分直接用于出口，此外可滿足當?shù)匦枨蟆?/span>

廣汽集團：董事會批準公司及子公司廣汽埃安向參股公司合創(chuàng)汽車增資

廣汽集團2月23日發(fā)布公告，公司董事會審議通過《關(guān)于合創(chuàng)汽車增資的議案》，同意公司及控股子公司廣汽埃安新能源汽車股份有限公司按持股比例4.46%、20.54%分別向參股公司合創(chuàng)汽車科技有限公司增資1.07億元及4.93億元。

業(yè)內(nèi)首輛鈉離子電池試驗車公開亮相

2月23日，思皓新能源與中科海鈉聯(lián)合打造的行業(yè)首輛鈉離子電池試驗車在第二屆全國鈉電池研討會上公開亮相。據(jù)了解，此次裝車試驗的思皓花仙子首次應用了蜂窩電池技術(shù)的鈉離子電池包。該款車型續(xù)航里程為252km，電池容量為25kWh，快充充電時間為15至20分鐘。

歐盟官員：歐洲電池產(chǎn)業(yè)接近被納入美《通脹縮減法案》補貼范疇

2月23日，歐洲主管貿(mào)易問題的官員，對即將再度進行的歐美貿(mào)易協(xié)商進行了展望。對于《通脹縮減法案》引發(fā)的矛盾，歐盟和美國“將能解決部分問題，但很顯然不可能是全部”。雙方可能在電動車稅收抵免，以及電動車租賃領(lǐng)域取消所謂“歧視歐盟的政策”。此外，這名官員還表示，在氫能源等新能源方面仍存在巨大的差距。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司擴大召回20740輛進口和國產(chǎn)汽車

2月23日，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自即日起擴大召回以下進口和國產(chǎn)汽車。召回生產(chǎn)日期在2003年8月6日至2010年7月13日期間的部分進口C級、CLK、CLS和E級汽車，共計13373輛。召回生產(chǎn)日期在2004年7月9日至2009年3月20日期間的部分國產(chǎn)C級、E級汽車，共計7367輛。

據(jù)了解，本次召回范圍內(nèi)部分車輛因滑動天窗玻璃面板和天窗框架之間的粘接耐久性不足，造成天窗玻璃面板可能會與車輛分離，增加發(fā)生事故或?qū)ζ渌缆肥褂谜咴斐蓚Φ娘L險，存在安全隱患。

特斯拉Model 3售價已低于美國新車均價

據(jù)外媒報道，最新一份數(shù)據(jù)報告顯示，特斯拉在美國市場實施降價措施后，Model 3車型起售價已經(jīng)比美國市場新車的平均售價低4930美元（約合人民幣3.4萬元）。

據(jù)特斯拉美國官網(wǎng)顯示，Model 3車型起售價已降至4.299萬美元，若疊加今年1月開始生效的美國電動汽車稅收優(yōu)惠，消費者到手實際價格還將進一步下探。

據(jù)悉，按照美國電動汽車稅收優(yōu)惠規(guī)定，3月前購入Model 3的車主可以享受7500美元的電動汽車稅收抵免，車主實際支付價格低至3.549萬美元，相比美國市場新車的平均售價低約1.25萬美元（約合人民幣8.62萬元）。