在廣汽集團入局之前，吉利汽車、小鵬汽車都已經(jīng)有了較長時間的投入。

廣汽董事長此前表態(tài)稱，動力電池占汽車總成本的60%，自嘲在為寧德時代打工。

廣汽董事長曾慶洪稱，動力電池成本已占到汽車總成本的60%。

從年銷二十多萬，到今年上半年停產(chǎn)。廣汽菲克是如何在短短幾年走向失敗的？

國產(chǎn)Jeep停產(chǎn)，廣汽菲克退出，何以Jeep會走到這一步？

未來，Stellantis集團在中國市場將專注于進口Jeep車，同時增加進口汽車的電氣化陣容。

還有多少人會買它？

廣汽菲克已經(jīng)走向終點。

所有的燦爛都要用“孤獨”來償還？

2021年底公司仍存未彌補虧損1.91億元。