隨著電動(dòng)車安卓模式的出現(xiàn)，行業(yè)格局也會(huì)出現(xiàn)新變化。

自11月9日以來的16個(gè)交易日股價(jià)漲幅接近翻倍。

華為在玩“陽謀”。

在大力發(fā)展自主品牌新能源的同時(shí)，長安汽車也在布局出海業(yè)務(wù)尋求增量。

通用汽車宣布100億美元股票回購計(jì)劃；哪吒汽車將以拼裝模式出口印尼。

問界和智界打的是差異牌。

一手組建車BU大聯(lián)盟，一手用鴻蒙標(biāo)替代華為標(biāo)。

華為車BU終于找到了一條最接近盈利的路。

至少在未來兩到三年內(nèi)，華為可能仍將是單一最大股東。

手機(jī)這個(gè)賽道，已然迎來了新的排位賽。大模型這條路上固然走的艱難，但也必須迎頭趕上。