吉利與魅族的聯(lián)手，會(huì)成為智能手機(jī)市場(chǎng)新變量嗎？

魅族科技會(huì)作為獨(dú)立品牌繼續(xù)保持運(yùn)營(yíng)，魅族創(chuàng)始人黃章將任魅族科技產(chǎn)品戰(zhàn)略顧問(wèn)，魅族科技高層管理團(tuán)隊(duì)保持穩(wěn)定。

造手機(jī)不難，但造高端機(jī)就難了。

滯后與破局。

魅族時(shí)代結(jié)束

吉利為什么被比亞迪超車了？

手機(jī)是否成為了電動(dòng)汽車的“大號(hào)鑰匙”?

從去年9月官宣在美“借殼上市”到現(xiàn)在，Polestar極星用了9個(gè)月就走完了其他品牌幾年都沒(méi)走完的“上市之路”。

從叫板特斯拉到無(wú)人問(wèn)津，看極星為何逐漸邊緣化。

成立5年，極星汽車至今已更換了4任中國(guó)區(qū)CEO。