吉利汽車
“中國蘋果”賣身吉利汽車,魅族敗在哪里?

吉利收購魅族,是一場“技術(shù)的聯(lián)姻”,還是“資本的游戲”?。

吉利收購魅族,李書福在下一盤大棋?

吉利成功收購魅族,是李書福繼收購沃爾沃之后又一次驚人之舉,這次收購能給吉利和魅族帶來雙贏嗎?

時代拋棄了黃章

轟轟烈烈創(chuàng)業(yè)近20年,魅族最終易主,黃章成了時代棄兒。

吉利“喜提”魅族,“吉你太魅”終于成真

收購一家擁有十余年相關(guān)經(jīng)驗的企業(yè),來打造吉利自己的人車交互生態(tài),顯然遠比從不同手機廠商慢慢挖人、磨合團隊更高效率。

吉利收下魅族,手機企業(yè)要造車,汽車巨頭愛搞機

作為重要的智能終端產(chǎn)品,手機在萬物互聯(lián)時代擁有了更高的戰(zhàn)略地位。

李書福下新賭注,收購魅族圖什么?

吉利逆勢造手機,但醉翁之意不在酒。

魅族揮手告別,吉利加碼闖關(guān)

黃章的堅持自我、不向市場妥協(xié)的態(tài)度,是不是造成魅族今天變賣的主要原因?

塵埃落定,阿里退出,魅族的黃章時代結(jié)束了

對于魅族而言,盡快做出新的產(chǎn)品融入吉利,至關(guān)重要。