皮卡市場(chǎng)迎來新玩家？

從整車制造到軟件研發(fā)，吉利的“野心”究竟在哪？

長安汽車“升級(jí)”渝北工廠，現(xiàn)有工廠將適時(shí)關(guān)閉；雷諾上半年全球銷量100萬輛同比下降約30%。

這背后究竟是對(duì)品牌力的極度自信，還是另有玄機(jī)?

黃章正式賣掉公司。

“吉利收購魅族”塵埃落地。

越來越多的傳統(tǒng)車企正在積極布局互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，力求進(jìn)一步促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化，打造跨界用戶生態(tài)鏈，以此實(shí)現(xiàn)超級(jí)協(xié)同。

作為重要的智能終端產(chǎn)品，手機(jī)在萬物互聯(lián)時(shí)代擁有了更高的戰(zhàn)略地位。

吉利收購魅族這件傳聞許久的事情，終于是畫上了句號(hào)。