4巨頭銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，2家企業(yè)連續(xù)三個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)！

從更深的層面來(lái)看，傳統(tǒng)燃油車(chē)至少在未來(lái)三至五年的時(shí)間中還將繼續(xù)主導(dǎo)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)。

在接下來(lái)新勢(shì)力車(chē)企、非新勢(shì)力以及傳統(tǒng)燃油車(chē)企的混戰(zhàn)下，新能源領(lǐng)域還可能存在更多的變化。

星紀(jì)元系列的兩款新車(chē)也在此次活動(dòng)中首次亮相，一款電動(dòng)轎車(chē)和一款為電動(dòng)SUV。

今年前兩個(gè)月，日產(chǎn)汽車(chē)旗下電動(dòng)車(chē)型Ariya的銷(xiāo)量都在百輛以內(nèi)。

誰(shuí)將為碳酸鋰價(jià)格的這場(chǎng)“炒作”買(mǎi)單？

有很高風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩，因而汽車(chē)的定價(jià)壓力也會(huì)越來(lái)越大。

生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題難倒了李一男。

“完美”的氫能距離真正的商業(yè)化還有很遠(yuǎn)。

車(chē)企們能夠從馬來(lái)西亞得到什么？