豐田是不是出大問題了。

燃油車銷量“難漲”，電動化故事“難講”。

站在巨人肩膀上，并不意味著要一直依靠巨人來輸血。

北汽來的張勇，救不了困在奇瑞時代的哪吒。

為G9造勢其實是為“救火”。

小康股份將很快殺入第一梯隊，成為新的“攪局者”。

電動汽車制造商們將如何與其他類型的電動汽車競爭？

巧妙的時機(jī)選擇，猛烈的輿論造勢，不休的爭議話題，看似偶然的背后似乎隱藏著一場精心編制的陽謀。

輿論兩極分化背后，營銷主導(dǎo)的本末倒置。

究竟有多大的想象空間能夠吸引巨頭紛紛入局呢？