雙方共有五起專利戰(zhàn)訴訟，尚有三項未一審宣判。

寧德時代打響價格戰(zhàn)？

拋去2020年起全球經(jīng)歷疫情的坎坷，寧德時代作為一家中國企業(yè)，還得面對歐洲國家的防范心理。

對賭碳酸鋰價格下降，并與下游整車企業(yè)實現(xiàn)更高程度的產(chǎn)能綁定。

儲能行業(yè)的壁壘，會是什么呢？

得電池者，得新能源汽車天下。

以犧牲毛利率進入寧德時代供應(yīng)鏈。

寧德時代和比亞迪的市占率差距從25個百分點降至10個百分點。

國軒高科計劃在中歐新建電池項目，盛新鋰能赴瑞士上市申請獲批，川能動力董事長被立案調(diào)查。

寧德時代以37%的市占率排名首位，比亞迪和LG新能源并列第二。