毛利率太高也不是好事。

電池巨頭也哭窮，到底誰才是打工人？

恒大汽車稱已交付超過100輛新能源汽車

寧德時(shí)代與福特汽車擬在美國(guó)合建電池廠，青山系鋰電企業(yè)瑞浦蘭鈞將赴港上市，億緯鋰能發(fā)布第一代鈉離子電池。

據(jù)知情人士稱，福特將持有包括建筑與基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的工廠全部股權(quán)，而寧德時(shí)代將擁有工廠的運(yùn)營(yíng)權(quán)以及電池制造技術(shù)。

目前，寧德時(shí)代投資的汽車公司包括奇瑞、哪吒、愛馳、阿維塔、極氪、以及北汽藍(lán)谷等。

寧德時(shí)代市場(chǎng)份額達(dá)到50.6%，比亞迪以26%的市占率排名第二。

“江湖兇險(xiǎn)”，誰也不能掉以輕心。

韓國(guó)電池企業(yè)SK On將于2026年底上市，東方盛虹跨界鋰電材料產(chǎn)業(yè)，永興材料碳酸鋰冶煉生產(chǎn)線臨時(shí)停產(chǎn)。

變局將近。