此次上市共募集資金36.7億港元，將主要用于印度尼西亞的鎳產(chǎn)品生產(chǎn)項目。

寧德時代共計起訴中創(chuàng)新航侵犯其五項電池專利，剩余四項專利訴訟尚未宣判。

一處有瑕疵的鋰礦，引發(fā)四巨頭參與其中，其背后是鋰資源價格居高不下的現(xiàn)狀。

從草根到首富，寧德時代發(fā)生了哪些轉(zhuǎn)變？

國內(nèi)已率先實現(xiàn)材料和電芯的量產(chǎn)，正式開啟了鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年。

在汽車領(lǐng)域，除去已經(jīng)開始使用4680電池作為能量來源的特斯拉，蔚來和寶馬也對該規(guī)格電池產(chǎn)生了濃厚興趣。

協(xié)鑫能科為備選重整投資人。

寧德時代不僅是公司的大客戶，還主導部分公司的原材料供應(yīng)。

離“鐵王座”越來越遠。

一番輾轉(zhuǎn)騰挪，眾泰汽車能否重新出發(fā)？