看起來，小鵬正在試圖重演小米二度崛起的故事。

病根或許從一開始就埋下了。

G9上市風波后，小鵬汽車將如何挽回消費者的心?

新能源車二級市場“放大器”。

新車G9的交付開啟并沒有帶來如期的銷量提升。

亡羊補牢，來得及嗎？

據何小鵬透露，公司近期調整了組織架構情況以及未來戰(zhàn)略方向，并表示小鵬汽車“應該考慮如何在逆境中逆風飛翔”。

小鵬汽車每賣出一輛車虧損達到6.88萬元。

高端上不去，低端下不來。

財報不好看不要緊，反正股價是一飛沖天了。