上天容易，商用難。

小鵬承壓，G9必須成為爆款?

截止10月7日，自今年6月高點(diǎn)以來(lái)，理想汽車(chē)港股股價(jià)已腰斬至80.65港元。

小鵬汽車(chē)為何急于推出高端車(chē)型？高端化對(duì)其估值發(fā)揮怎樣的作用？

共6家品牌交付量破萬(wàn)，埃安以30016輛繼續(xù)領(lǐng)跑第一，本月交付量首次突破3萬(wàn)，理想汽車(chē)重回萬(wàn)輛級(jí)別。

一款產(chǎn)品失敗，可能與產(chǎn)品經(jīng)理有關(guān)。而一家車(chē)企創(chuàng)始人，是最大的產(chǎn)品經(jīng)理。

速騰聚創(chuàng)據(jù)悉尋求通過(guò)新一輪融資籌集約1.5億美元；大眾汽車(chē)CFO稱(chēng)旗下電池業(yè)務(wù)PowerCo上市或許是下個(gè)目標(biāo)

小鵬、理想進(jìn)入“陣痛期”。

既然小鵬避免不了車(chē)型換代，那不如讓這場(chǎng)陣痛來(lái)得早一點(diǎn)。?

風(fēng)光與深淵，只在一念之間。