比亞迪唐EV、紅旗E-HS9均今年以來累計(jì)銷量均達(dá)到千余輛。

盡管競爭激烈，但新能源車逐漸替代燃油車是大勢所趨，從滲透率來看仍有很大的提升空間。

阿里云和小鵬汽車合建的“扶搖”采用公有云專屬集群模式，是兩家公司在汽車領(lǐng)域的首次應(yīng)用嘗試。

日前，小鵬汽車與阿里云在烏蘭察布合建中國最大的自動(dòng)駕駛智算中心“扶搖”，用于小鵬汽車自動(dòng)駕駛模型訓(xùn)練。8月2日，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在社交平臺表示，“隨著小鵬“扶搖”智算中心的啟動(dòng)，對自動(dòng)駕駛在模擬訓(xùn)

零跑汽車交付量回歸新勢力第一陣營，同比增速位居前列。

“我要一個(gè)蘋果啊，你卻送了一筐梨?！?/p>

中國新能源汽車市場整體產(chǎn)品魅力指數(shù)有所提升，新勢力品牌保持絕對領(lǐng)先地位，合資品牌產(chǎn)品進(jìn)步明顯，傳統(tǒng)自主品牌低于整體平均水平。

在廣汽集團(tuán)入局之前，吉利汽車、小鵬汽車都已經(jīng)有了較長時(shí)間的投入。

超越蔚來、理想，小鵬高枕無憂了？

對于小鵬汽車、蔚來們等車企來說，圍繞汽車補(bǔ)能的這場戰(zhàn)斗仍要繼續(xù)。