據(jù)中信證券研報(bào)，相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)，中國(guó)品牌電動(dòng)汽車(chē)依靠其較高的可靠性與領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力率先取得了市場(chǎng)突破。在挪威這座歐洲出海業(yè)務(wù)“橋頭堡”，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)取得了超越燃油車(chē)時(shí)代的成績(jī)。

中國(guó)品牌電動(dòng)汽車(chē)在挪威市場(chǎng)的占有率正在快速上升。數(shù)據(jù)顯示，2022年1至7月，中國(guó)品牌電動(dòng)汽車(chē)在挪威的注冊(cè)量已達(dá)5726輛，同比增長(zhǎng)204%。與此同時(shí)，中國(guó)品牌電動(dòng)汽車(chē)在挪威的注冊(cè)量占比也在今年快速提升。2022年第二季度，中國(guó)品牌電動(dòng)汽車(chē)在挪威的注冊(cè)量占比已達(dá)到10.6%，同比增長(zhǎng)6.9%。

具體到各品牌看，比亞迪在去年5月宣布與挪威經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)RSA合作，正式進(jìn)軍挪威市場(chǎng)。同年8月，比亞迪唐EV開(kāi)始在挪威市場(chǎng)交付。銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，比亞迪唐EV在挪威市場(chǎng)全年上牌量達(dá)1067輛。2022年的前七個(gè)月中，唐EV在挪威共銷(xiāo)售1125輛。

值得注意的是，由于在配置上需要針對(duì)挪威當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和需求進(jìn)行定制化調(diào)整，挪威版唐EV在當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)為59.99萬(wàn)克朗（約合人民幣41.8萬(wàn)元），比國(guó)內(nèi)起售價(jià)貴出13萬(wàn)元左右。

與比亞迪同期進(jìn)軍挪威市場(chǎng)的還有新勢(shì)力品牌蔚來(lái)。2021年5月，蔚來(lái)宣布了其在挪威市場(chǎng)的戰(zhàn)略計(jì)劃，并宣布計(jì)劃在兩年內(nèi)向歐洲市場(chǎng)交付7000輛ES6和ES8。數(shù)據(jù)顯示，2021年蔚來(lái)ES8挪威銷(xiāo)量?jī)H有200輛。2022年1至7月，ES8在挪銷(xiāo)售550輛，較2021年全年提升175%，在挪威國(guó)內(nèi)純電車(chē)型銷(xiāo)量榜排名第35位。

另一家造車(chē)新勢(shì)力小鵬汽車(chē)也在積極布局挪威市場(chǎng)。2020年9月，小鵬首次獲得歐洲訂單，100輛小鵬G3i從廣州裝船出發(fā)前往挪威。 銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，2021年小鵬汽車(chē)在挪威交付了438輛新車(chē)，其中G3銷(xiāo)售了406輛，P7僅賣(mài)出32輛。今年1至6月小鵬G3累計(jì)銷(xiāo)量284輛。

在挪威市場(chǎng)，蔚來(lái)與小鵬都移植了國(guó)內(nèi)的線上結(jié)合線下銷(xiāo)售策略，將銷(xiāo)售、服務(wù)與交付進(jìn)行一體化整合，為當(dāng)?shù)赜脩籼峁┝溯^好的體驗(yàn)。

國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車(chē)公司的新能源產(chǎn)品在挪威市場(chǎng)同樣占據(jù)了一席之地。

上汽名爵則憑借較早的入市時(shí)間和品牌力優(yōu)勢(shì)在挪威市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。上汽名爵EZS于2019年9月在挪威市場(chǎng)銷(xiāo)售。據(jù)挪威道路信息管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截止去年8月，名爵EZS在挪威銷(xiāo)售量達(dá)2150輛，市場(chǎng)份額占比1.9%，在所有在售車(chē)型銷(xiāo)量中排名第14，高于豐田卡羅拉，寶馬X3、X1，大眾ID.3等一眾知名車(chē)型。

剛剛進(jìn)入挪威市場(chǎng)的上汽大通也表現(xiàn)不俗。6月7日，首批328輛上汽大通MAXUS EV30正式發(fā)往挪威。據(jù)悉，預(yù)售開(kāi)啟后，該車(chē)型就在當(dāng)?shù)厥盏搅饲в鷱堄唵?。上汽大通MAXUS是首個(gè)進(jìn)軍歐洲中小型LCV電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)品牌。

紅旗旗下純電SUV車(chē)型E-HS9也于2021年出海挪威。銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，今年1至6月，紅旗E-HS9在挪威累計(jì)賣(mài)出979臺(tái)。

挪威蓬勃增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)為中國(guó)汽車(chē)品牌在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展創(chuàng)造了絕佳的環(huán)境與機(jī)會(huì)。2022上半年，得益于新能源車(chē)政策帶來(lái)的驅(qū)動(dòng)以及新能源車(chē)主所能享受的福利及高便利性，挪威電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)5.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.7%；電車(chē)滲透率已達(dá)79%，同比增長(zhǎng)21%。

中信研報(bào)也指出，目前挪威電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，集中度逐步降低。伴隨著該市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大，更多品牌入局，中國(guó)品牌現(xiàn)階段可以利用產(chǎn)品力搶占市場(chǎng)份額，有望獲得更多機(jī)會(huì)，以此突出重圍。