“螢火蟲”與主品牌蔚來的關(guān)系類似于MINI之于寶馬。

在中國制造的電動車中，沃爾沃、比亞迪及Smart的注冊增長最為明顯，而MG、Dacia和極星則同比下降。

日內(nèi)瓦車展的停辦標(biāo)志著一個時代的結(jié)束，但其影響力將在中東地區(qū)延續(xù)。

奇瑞回應(yīng)西班牙建廠傳聞；分析師稱特斯拉二季度交付量可能繼續(xù)下滑。

比亞迪、名爵、長城等中國品牌的售出車型數(shù)量均進(jìn)入前十。

未來還將進(jìn)軍高端乘用車市場。

目前僅33家參展商確認(rèn)參展，知名汽車品牌僅有5家。

睿藍(lán)7開啟預(yù)售；哈弗H5正式上市。

中國品牌的快速發(fā)展讓西方競爭對手感到不安。

與歐洲市場勢頭兇猛形成鮮明對比的是，名爵在中國主場卻表現(xiàn)不佳。