AMG SL 63正式上市
關(guān)鍵詞：軟頂四門敞篷車/199.98萬元/全新平臺(tái)
8月25日成都車展，梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+正式上市，定價(jià)199.98萬元。本世代SL車型為AMG接管開發(fā)工作后的首款SL，特點(diǎn)包括軟頂敞篷、四座布局、V8發(fā)動(dòng)機(jī)和四輪轉(zhuǎn)向。值得注意的是，新一代AMG GT也將和SL同平臺(tái)開發(fā)。
AMG SL采用全新的MSA模塊化平臺(tái)，結(jié)合了SL車系多年來的設(shè)計(jì)語言和AMG的性能特質(zhì)。車身尺寸相對(duì)上代有所增加，回歸軟頂設(shè)計(jì)后相較上代車型車中也有所降低，該軟頂機(jī)構(gòu)可在60km/h的車速內(nèi)15秒完成收折。
內(nèi)飾方面，SL通過對(duì)真皮、麂皮、縫線、碳纖維等材質(zhì)提升了車內(nèi)質(zhì)感，人機(jī)交互系統(tǒng)絕大部分操作由中控大屏完成。多種座椅功能和豐富的駕駛模式也是新車亮點(diǎn)之一。
動(dòng)力方面，4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出585馬力和800?！っ着ぞ?，0至100km/h加速3.6秒，最高速度超過316km/h。
MG Cyberster中國首秀
關(guān)鍵詞：軟頂敞篷跑車/純電動(dòng)/F1底盤公司調(diào)教
成都車展上，MG Cyberster作為國內(nèi)首款敞篷電動(dòng)跑車進(jìn)行了首秀。該車被視為傳統(tǒng)MG品牌中MGB跑車的現(xiàn)代演繹，通過較為緊湊的車身造型來體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感。
MG Cyberster采用軟頂敞篷和剪刀門設(shè)計(jì)，提供多種車身顏色選項(xiàng)。值得注意的是，在動(dòng)力和操控方面，該車邀請(qǐng)了多年負(fù)責(zé)F1車隊(duì)的專業(yè)底盤調(diào)校公司DANISI Engineering負(fù)責(zé)操控調(diào)校。動(dòng)力方面，MG Cyberster的0至100km/h加速時(shí)間為3.2秒。
車內(nèi)，智能座艙系統(tǒng)Cyber OS采用高通驍龍8155芯片，UI底層則為虛幻游戲引擎進(jìn)行開發(fā)，旨在為用戶提供沉浸式駕駛體驗(yàn)。
MG Cyberster可以看作國內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)對(duì)小眾市場的嘗試，新車力圖在設(shè)計(jì)、性能和技術(shù)方面達(dá)到綜合平衡。
睿藍(lán)7開啟預(yù)售
關(guān)鍵詞：轎跑型純電SUV/13至16萬元/L2級(jí)輔助駕駛
睿藍(lán)旗下緊湊型SUV睿藍(lán)7于成都車展完成預(yù)售。新車共推出了四個(gè)版本，按續(xù)航不同從450到605公里可選，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為13.37至16.37萬元。
睿藍(lán)汽車由吉利和力帆共同成立，但目前該品牌知名度不高。在推廣策略和配置上，睿藍(lán)7也做出了一些嘗試。例如，公司推出的預(yù)售方式允許潛在買家在決定退訂后，獲得全額退款的策略。
車輛功能方面，新車主打性價(jià)比，在智能駕駛方面配置了多顆毫米波+激光雷達(dá)以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛。動(dòng)力方面，睿藍(lán)7搭載了峰值功率為245馬力的液冷電機(jī)，最大扭矩385N·m。
市場前景上，預(yù)計(jì)睿藍(lán)7在上市后主要面對(duì)的競爭對(duì)手為比亞迪宋、AION V、小鵬G3和同為吉利旗下的幾何C、M6等車型。從車型定位上看，睿藍(lán)7可通過較獨(dú)特的整體造型吸引部分追求小眾消費(fèi)者的興趣，但需要提升其知名度。
東風(fēng)猛士917正式上市
關(guān)鍵詞：大型SUV/64至74萬元/主打硬派越野
東風(fēng)旗下旗艦SUV猛士917同樣在成都車展迎來正式上市，共推出兩種動(dòng)力配置共四款車型。其中普通版包括增程版和電動(dòng)版，售價(jià)為63.77萬元和69.77萬元。創(chuàng)始版同樣有增程和電動(dòng)兩種選擇，價(jià)格分別是67.80萬元和73.90萬元。
外觀方面，猛士917設(shè)計(jì)呈現(xiàn)棱角明顯的造型，中網(wǎng)為梯形設(shè)計(jì)，前大燈呈X型。車尾配備了十字尾燈和側(cè)開式的后尾門，還有一個(gè)外掛備胎。
內(nèi)飾上，中控臺(tái)具有獨(dú)特的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。除了常見的“三塊屏”，中控屏的周圍和空調(diào)出風(fēng)口都有裝飾性的類裝甲設(shè)計(jì)，提高了整車的硬派風(fēng)格。此外，中控臺(tái)融入了木紋元素，以增加一定的豪華感。
動(dòng)力是該車亮點(diǎn)之一，猛士917純電版采用四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輸出超過1000匹馬力，0至100km/h加速時(shí)間為4.2秒。增程版車型配備排量為 1.5 升的四缸增程器，最大功率 197馬力，電機(jī)布局則為前單后雙電機(jī)配置，綜合續(xù)航里程超800公里。均保證對(duì)較重度越野場景的支持。
同Cyberster類似，猛士917同樣旨在對(duì)較小眾市場的產(chǎn)品進(jìn)行投放。在公布售價(jià)之前，其高端定位和同樣四電機(jī)的配置使得外界將其潛在對(duì)手框定在仰望U8之上。上市后，該車較低的售價(jià)使其在性價(jià)比上占據(jù)優(yōu)勢，同時(shí)也對(duì)方程豹豹5構(gòu)成威脅。
哈弗H5正式上市
關(guān)鍵詞：大型SUV/12至16萬元/非承載車身
8月21日，哈弗H5正式上市，新車有6款配置可選，售價(jià)區(qū)間在12.28至15.78萬元。
H5車型脫胎于坦克平臺(tái)，因而在外觀上也與其相似，包括粗大的鍍鉻裝飾和雙幅立體格柵。車頭和車尾設(shè)計(jì)實(shí)用，尾燈豎直排列。新車尺寸寬大，車長近5.2米，軸距則超過3米。
內(nèi)飾在維持較低價(jià)格情況下維持了基礎(chǔ)的人機(jī)交互，包括懸浮式儀表盤和12.3英寸中控屏等。此外，出于對(duì)該車潛在的工程場景，新車同時(shí)也保留了一些物理按鍵。后備廂尺寸較大，容積為2116L。
動(dòng)力方面，汽油版最大功率為218馬力，匹配8AT變速箱，而柴油版最大功率為166馬力。由于底盤為非承載式設(shè)計(jì)，加之整體橋后懸掛和分時(shí)四驅(qū)+差速鎖的配置，新車預(yù)計(jì)將具備一定的越野能力。
這款車定位于越野和家庭用車市場，預(yù)計(jì)對(duì)標(biāo)車型包括BJ40、60等車型，近期發(fā)售的包括強(qiáng)調(diào)越野外觀的捷途旅行者也可視作同一競爭領(lǐng)域。考慮到其較低的入手價(jià)格和充足的尺寸，預(yù)計(jì)相當(dāng)比例的工程搶險(xiǎn)/工地用戶將會(huì)成為哈弗H5的車主。
奇瑞探索06正式上市
關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/12至14萬元/硬派外觀
8月20日，奇瑞探索06正式上市上市，提供4個(gè)配置選項(xiàng)，價(jià)格區(qū)間為11.69至13.99萬元。奇瑞表示，初始版本為燃油車型，將來還計(jì)劃推出插電混合版。
外觀方面，該車設(shè)計(jì)元素明顯靠攏近期大熱的硬派越野車風(fēng)格，如大型中網(wǎng)和分體式前大燈。尾部設(shè)計(jì)采用了貫穿式尾燈和隱藏式排氣管。尺寸整體與坦克300接近，軸距超過2.6米。
內(nèi)部設(shè)計(jì)延續(xù)了硬朗風(fēng)格，配備了13.2英寸中控屏和全液晶儀表盤。智能駕駛方面，高通8155負(fù)責(zé)車內(nèi)交互，智能駕駛輔助系統(tǒng)則為L2.5。
動(dòng)力方面，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，最大功率為197馬力，最大扭矩為290?！っ?。
越野性能方面，接近角21度，離去角29度，最小離地間隙為200mm，支持多種駕駛模式。
市場方面，目前硬派造型SUV逐漸走熱，多家汽車公司在不同級(jí)別均部署了類似造型的車型，奇瑞內(nèi)部捷途旅行者也同屬類似賽道。具體到探索06上，該車預(yù)計(jì)將與長城品牌的幾款車型競爭，包括大狗和二代大狗。另外，哈弗的新款猛龍也可能成為其競爭對(duì)手。