界面新聞?dòng)浾?| 劉澤然

界面新聞編輯 | 陳小同

在剛結(jié)束不久的泰國曼谷國際車展上，電動(dòng)汽車和中國品牌的表現(xiàn)正在改變這個(gè)東南亞汽車大國的市場。

根據(jù)本次車展主辦方Grand Prix International的聲明，本屆曼谷國際汽車展的訂單量增長了27.5%，共有5.34萬輛汽車和超過5000輛摩托車被售出。其中電動(dòng)汽車占汽車訂單的大約32.8%，較上一次車展21.5%的數(shù)據(jù)有明顯增長。

豐田汽車以8540輛的訂單領(lǐng)跑，緊隨其后的是中國的電動(dòng)汽車制造商比亞迪，共收到了5345輛訂單。

“中國的電動(dòng)汽車引起了人們的關(guān)注，”Grand Prix International如此評價(jià)。

展會(huì)上，豐田雖然以售出車輛數(shù)最多的品牌脫穎而出，但比亞迪、名爵、長城等中國品牌的售出車型數(shù)量均進(jìn)入前十，超過了此前一直相對強(qiáng)勢的日系品牌如日產(chǎn)、馬自達(dá)。

傳統(tǒng)跑車制造商路特斯，在被吉利收購后，也在本次曼谷車展中賣出了33輛純電動(dòng)車型，車輛類型則是路特斯從未涉足的轎車和SUV。

在國內(nèi)市場競爭加劇的環(huán)境下，中國汽車公司在近年來普遍開啟出海嘗試，距離較近的東南亞市場成為首選目的地。隨著中國政府對電動(dòng)汽車行業(yè)的大力支持，中國品牌已經(jīng)在技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)能力上取得了顯著進(jìn)步，現(xiàn)在正在積極拓展國際市場。

具體來看，比亞迪展出的海豚、元、海豹等車型因其高性價(jià)比的特質(zhì)吸引了廣泛關(guān)注。該公司已承諾在泰國投資超過14.4億美元，期待在東南亞進(jìn)一步拓展市場影響力。

上汽名爵的相關(guān)人士表示，自2019年進(jìn)入泰國市場以來，名爵汽車就在本地市場穩(wěn)步發(fā)展，去年11月，其首款在泰國本地生產(chǎn)的電動(dòng)汽車下線。

“目前，公司已經(jīng)在泰國市場推出了包括汽油車和混合動(dòng)力車在內(nèi)的全系列產(chǎn)品。”

泰國電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)工業(yè)與商業(yè)發(fā)展副總裁指出，中國汽車制造商將在泰國成為東盟主要電動(dòng)汽車中心的計(jì)劃中扮演重要角色。這一觀點(diǎn)得到了泰國陸地運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)的支持，該數(shù)據(jù)顯示，去年泰國新注冊的電動(dòng)汽車中，超過80%是中國品牌。

泰國工業(yè)聯(lián)合會(huì)副主席兼汽車工業(yè)俱樂部發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，本次車展上的電動(dòng)汽車競爭激烈，在刺激銷售的同時(shí)，也反映了人們對嘗試電動(dòng)汽車的濃厚興趣，預(yù)示著電動(dòng)車市場的迅速擴(kuò)大。

他還指出，一些潛在買家特意推遲了購買計(jì)劃，希望借曼谷國際汽車展這個(gè)機(jī)會(huì)，更全面地了解電動(dòng)車的性能和優(yōu)勢。

據(jù)泰國工業(yè)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)，今年前幾個(gè)月，泰國電動(dòng)車類別的乘用車銷量同比增長了111%，達(dá)到1.46萬輛。