東風(fēng)標(biāo)致以接近四成的同比跌幅，成為統(tǒng)計(jì)中下滑最厲害的公司。

本田抵制鴻海日產(chǎn)收購案；歐盟11月份新車注冊(cè)量下滑。

曾幾何時(shí)稱霸全球汽車市場的日系汽車，如今已被逼至墻角。

小馬智行與廣汽埃安達(dá)成戰(zhàn)略合作；馬斯克身家突破4000億美元。

日產(chǎn)汽車，何以至此？又該何去何從？

在材料成本降低、能量密度提高和電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多個(gè)利好因素的影響下。

積雪需要一個(gè)冬天，雪崩卻只需要幾秒。

蔚來與萬事達(dá)卡簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；禾賽獲長安汽車旗下多個(gè)品牌獨(dú)家量產(chǎn)定點(diǎn)。

日產(chǎn)回應(yīng)本田收購傳聞稱不予評(píng)論；極越汽車聲明公司經(jīng)營一切如常。

首席財(cái)務(wù)官將卸任的消息，再度引發(fā)外界對(duì)這家日系巨頭前景的擔(dān)憂。