飛行汽車并非新鮮事物。

小鵬的新車越賣越多，但依然離賺錢很遠(yuǎn)。

比亞迪2022款唐EV上市，共三款車型，售價(jià)27.98萬元至33.98萬元；路特斯首款純電Hyper SUV Eletre在國(guó)內(nèi)發(fā)布，并開啟預(yù)訂，預(yù)訂意向金為5000人民幣。

兩年前進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)時(shí)，小鵬稱要將一半的車賣到海外，但現(xiàn)在不但銷量太少，而且很快面臨一個(gè)嚴(yán)酷的現(xiàn)實(shí)。

“中國(guó)的自動(dòng)駕駛已經(jīng)達(dá)到了全球最領(lǐng)先水平。”

“震驚，中國(guó)新能源汽車行業(yè)首富，搶得到可達(dá)鴨，搶不到芯片?！?/p>

新能源汽車2022智能化，感知方案的終極答案是？

一季度，小鵬汽車的毛利率為12.2%，相比去年同期的11.2%略有提升，但離25%毛利率目標(biāo)還有一定距離。

何小鵬造車，繼續(xù)向前，別無選擇。

關(guān)鍵還是要提高毛利率。