值得注意的是，宣布漲價的比亞迪與埃安都有著不錯的市場表現(xiàn)，二者也均未就國補結(jié)束發(fā)布任何保價補貼措施。

低谷和高光，都是暫時的。

山高水險，何處覓增長？

截至2022年10月31日，年內(nèi)累計總交付量達103,654輛，同比增長56%。

對于新能源主機廠商來說，“增程”無疑是最需要解決的問題。

寶馬集團將在匈牙利工廠投資超20億歐元；捷豹路虎因芯片供應(yīng)不足在英減產(chǎn)。

造電池能否幫助小鵬汽車走出當(dāng)下的困境？

臺積電拿下特斯拉芯片代工大單 法拉第未來三季度虧損收窄

小鵬汽車從短暫的殊榮，進入未知的險境，也僅僅不到半年時間。

廣汽集團回應(yīng)經(jīng)銷商維權(quán)：將督促廣汽菲克依法依規(guī)處理債權(quán)債務(wù)問題。