三部門(mén)：進(jìn)一步擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi) 啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)

11月21日電，工信部等三部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于鞏固回升向好趨勢(shì)加力振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)的通知》。其中提出，深挖市場(chǎng)潛能擴(kuò)大消費(fèi)需求。進(jìn)一步擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，落實(shí)好2.0升及以下排量乘用車(chē)階段性減半征收購(gòu)置稅、新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅延續(xù)等優(yōu)惠政策，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)。加快郵輪游艇大眾化發(fā)展，推動(dòng)內(nèi)河船舶綠色智能升級(jí)。持續(xù)開(kāi)展消費(fèi)品“三品”全國(guó)行系列活動(dòng)，加快創(chuàng)建“三品”戰(zhàn)略示范城市創(chuàng)建，開(kāi)展家電下鄉(xiāng)和以舊換新活動(dòng)，組織“百企千品”培優(yōu)工程，打造中國(guó)消費(fèi)名品方陣。實(shí)施原材料“三品”行動(dòng)，指導(dǎo)地方開(kāi)展綠色建材下鄉(xiāng)活動(dòng)。開(kāi)展信息消費(fèi)+鄉(xiāng)村振興系列活動(dòng)，規(guī)范發(fā)展線(xiàn)上經(jīng)濟(jì)，引導(dǎo)電商平臺(tái)和線(xiàn)下零售商開(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng)，推動(dòng)釋放消費(fèi)潛力。

為提升競(jìng)爭(zhēng)力，索尼和本田計(jì)劃在純電動(dòng)汽車(chē)上安裝PS5

據(jù)外媒報(bào)道，索尼和本田在今年9月成立了一家合資企業(yè)。該公司目前還沒(méi)有公布產(chǎn)品名稱(chēng)，但他們已經(jīng)透露該企業(yè)計(jì)劃如何與電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，其中一個(gè)想法是圍繞著索尼已經(jīng)聞名的娛樂(lè)產(chǎn)品打造一款汽車(chē)。

SONY Honda Mobility公司的負(fù)責(zé)人Izumi Kawanishi接受采訪(fǎng)時(shí)表示，他們正計(jì)劃圍繞音樂(lè)、電影和PlayStation 5（PS5）打造一款純電動(dòng)汽車(chē)。

臺(tái)積電或取代三星拿下特斯拉輔助駕駛FSD芯片大單

11月21日，相關(guān)報(bào)道顯示，臺(tái)積電或?qū)?/span>取代三星，拿下特斯拉輔助駕駛（FSD）芯片大單，規(guī)格為4或5nm制程。據(jù)了解，特斯拉明年有望成為臺(tái)積電前七大客戶(hù)，同時(shí)也是臺(tái)積電第一個(gè)純電整車(chē)廠(chǎng)客戶(hù)。

此前，特斯拉在投資人會(huì)議上明確表示，特斯拉每年產(chǎn)能規(guī)模將提升50%，除超級(jí)工廠(chǎng)全自動(dòng)產(chǎn)線(xiàn)擴(kuò)建以及零部件設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化，晶圓代工廠(chǎng)產(chǎn)能也必須訂單需求同步節(jié)奏。

拜騰汽車(chē)被強(qiáng)制執(zhí)行2834萬(wàn)

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，拜騰汽車(chē)近日關(guān)聯(lián)公司南京知行新能源汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司新增一條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的2834萬(wàn)余元，執(zhí)行法院為南京市棲霞區(qū)人民法院。截至目前，該公司累計(jì)被執(zhí)行金額超3194萬(wàn)元。

該公司成立于2017年6月，法定代表人DANIEL ISIDOR KIRCHERT，注冊(cè)資本約56.46億人民幣。風(fēng)險(xiǎn)信息顯示，該公司還存在多條失信被執(zhí)行人、限制消費(fèi)令、終本案件信息，未履行總金額超4178萬(wàn)元。

法拉第未來(lái)：三季度凈虧損同比縮窄，至約1.03億美元

11月22日，法拉第未來(lái)發(fā)布截至2022年9月30日的第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。報(bào)告顯示，公司第三季度經(jīng)營(yíng)虧損約為8100萬(wàn)美元。同比上年同期的約為1.86億美元經(jīng)營(yíng)虧損；凈虧損減少至約1.03億美元，上年同期凈虧損約3.04億美元。截至2022年9月30日，公司報(bào)告的累計(jì)虧損約為33億美元。

比亞迪回復(fù)全固態(tài)鋰電池裝車(chē)實(shí)驗(yàn)：不予置評(píng)

比亞迪方面就近日市場(chǎng)有關(guān)“比亞迪全固態(tài)鋰電池在重慶生產(chǎn)即將裝車(chē)試驗(yàn)”的消息進(jìn)行了回復(fù)：“不予置評(píng)”。

此前，有消息稱(chēng)該項(xiàng)目由中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高牽頭，另有三位院士顧問(wèn)一同參與研發(fā)工作，其負(fù)極為硅基材料時(shí)，能量密度預(yù)計(jì)能達(dá)到400Wh/kg，相比第二代刀片電池的能量密度提升2倍。

親自下場(chǎng)造電池，小鵬50億元注冊(cè)新公司

據(jù)天眼查顯示，廣州鵬博汽車(chē)科技有限公司近日成立，法定代表人夏珩，注冊(cè)資本50億元。該公司經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展、汽車(chē)零部件及配件制造、電池制造、電池零配件生產(chǎn)及電機(jī)制造等項(xiàng)目，由鵬毅汽車(chē)科技100%持股，后者在上個(gè)月剛剛成立，是小鵬汽車(chē)的全資子公司。

此前，有市場(chǎng)傳言認(rèn)為，寧德時(shí)代電池產(chǎn)品價(jià)格漲幅太大，小鵬有意替換掉寧德時(shí)代。盡管小鵬方面緊急予以否認(rèn)，但隨后該公司也逐漸將其電池供應(yīng)鏈進(jìn)行了拓展，直到最近傳出的電池制造公司成立。