主流車企們現(xiàn)在最關(guān)心兩件事兒，一個是銷量，另一個是智能駕駛開城進度。

阿維塔科技完成B輪30億元融資；消息稱小鵬原副總裁紀宇回歸

國產(chǎn)新能源車想要更進一步，需要多做“從10到100”的事，開放朋友圈成了突破瓶頸的新思路。

聯(lián)手作戰(zhàn)，將成為一大趨勢？

“理工男”小鵬與“花心”的蔚來，在大賣的理想身后加速追趕。

崛起或崩潰，是一個問題。

小鵬向前，滴滴向后。

小鵬動作頻頻。

大廠造車，難上加難。

考慮到網(wǎng)約車的覆蓋范圍和使用頻率，滴滴和小鵬的牽手，應(yīng)該會成為智能平權(quán)的標桿解法。?