網(wǎng)約車
網(wǎng)約車2023混戰(zhàn)加劇

伴隨著出行服務的復蘇,網(wǎng)約車行業(yè)后半場可能會更加熱鬧。

網(wǎng)約車下半場:老游戲出了新玩法

抖音、華為、騰訊都來了,新玩家怎么攻,老玩家怎么守?

最大“出租車公司”接棒“網(wǎng)約車第一股”?

專車優(yōu)勢變成了最重的資產(chǎn)包袱。

擬融資20億,T3出行急速擴張后,7億賣資產(chǎn)

T3出行,還要繼續(xù)狂奔嗎?

抖音突襲,華為入局:網(wǎng)約車有了新內(nèi)涵

流量運力難兼得,行業(yè)探路新邏輯。

抖音打車真來了?網(wǎng)約車又迎新玩家

開放出行小程序入駐,抖音看上打車生意。

乘客訂單減少、司機收入下滑,網(wǎng)約車燃不起“冬天里的一把火”

網(wǎng)約車司機們期待的黃金期并未如期到來。

在網(wǎng)約車聚合平臺打車,出了事該找誰?

隨著多家聚合平臺的出現(xiàn),如果想要走上良性發(fā)展的道路,電商平臺的監(jiān)管方法能夠為網(wǎng)約車聚合平臺提供借鑒。