2023年，更殘酷的新一輪淘汰賽開啟，自游家出局，威馬、天際岌岌可危。曾身披光環(huán)的愛馳能否走出至暗時(shí)刻？ ??

汽車的電子電氣架構(gòu)相當(dāng)于人的神經(jīng)系統(tǒng)和大腦，是未來汽車實(shí)現(xiàn)信息交互和復(fù)雜操作的關(guān)鍵，也是車企的核心競爭力。

上汽集團(tuán)旗下自主品牌和合資品牌入選車型高達(dá)19款，或成本次新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)最大贏家。

質(zhì)感、配置和價(jià)格完成度都足夠高，但需要注意中國市場對旅行車的接受程度

如何證明產(chǎn)品價(jià)值，是必須思考的問題。

前腳同仇敵愾，而后馬上展示了電動(dòng)化的新進(jìn)展。豐田在面對電動(dòng)化浪潮時(shí)，充分體現(xiàn)了作為世界最大規(guī)模汽車公司的多樣性。

要么放棄銷量，把車賣得貴一點(diǎn)，要么就犧牲自己的利潤。

被市場競爭裹挾前進(jìn)的車企們，沒有選擇的權(quán)利，只能在動(dòng)蕩中爭取不被拋棄。

降價(jià)換規(guī)模。

中國新能源車，席卷東南亞。