車圈觀察
廣汽本田裁員背后:提振銷量信心已經(jīng)沒了?

有市場(chǎng)觀點(diǎn)認(rèn)為,廣汽本田裁掉生產(chǎn)第一線的員工,是否一定程度上意味著公司已失去了提振銷量的信心。

汽車早報(bào)丨盧偉冰確認(rèn)小米在開發(fā)新車型 威馬汽車被凍結(jié)5.19億股權(quán)

觀致汽車等被強(qiáng)制執(zhí)行;豐田高管表示公司落后特斯拉。

腰斬的理想,遭遇“純電劫”

3月至今,理想股價(jià)下跌了54%。

哪吒組織架構(gòu)再調(diào)整,CEO張勇親自抓研發(fā)

要想重回昔日巔峰,哪吒需要的不僅僅是投資者的青睞。

理想沒能逃過“銷冠魔咒”

從小鵬、哪吒再到理想,造車新勢(shì)力的“銷冠魔咒”為何如此難以打破。

業(yè)績(jī)變臉,理想汽車2024年非常關(guān)鍵

一季度交付數(shù)據(jù)其實(shí)不差,只是剛好跑輸了問界。

20萬(wàn)的樂道:蔚來(lái)的銷量“解藥”?

樂道誕生的使命是拉升銷量,通過銷量帶來(lái)快速規(guī)?;?。

理想的純電 SUV,為什么改在明年發(fā)布了?

從結(jié)果來(lái)看,理想的一季度財(cái)務(wù)表現(xiàn)并不被資本市場(chǎng)所看好。

魏建軍痛批哈弗H6營(yíng)銷工作,曾經(jīng)的明星車型月銷已不足萬(wàn)輛

“不會(huì)營(yíng)銷”不止是在這一款車上,暴露了整個(gè)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的短板。