李斌雖然親力親為輸出內(nèi)容，拉近消費(fèi)者和蔚來品牌之間的距離，但最終不得不向市場(chǎng)妥協(xié)，以價(jià)換量。

吉利打破這個(gè)混沌的起點(diǎn)，要從它在 2021 年 3 月的一場(chǎng)人事變動(dòng)說起。

? 轉(zhuǎn)機(jī)忽現(xiàn)。

激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，車企的每一分錢，都要用在刀刃上。

蔚來全球業(yè)務(wù)大調(diào)整；小鵬滴滴合作車型預(yù)計(jì)2025年上半年發(fā)布。

隨著鋰價(jià)開始進(jìn)入震蕩下行的“磨底期”，資源供給將會(huì)逐漸從偏緊走向?qū)捤伞?/p>

廣汽集團(tuán)今年前五個(gè)月的銷量比去年同期減少了22.7萬輛。

從營(yíng)銷、產(chǎn)品到技術(shù)，長(zhǎng)城汽車進(jìn)入全面變革的時(shí)期。

如果你急于達(dá)到自己心中的設(shè)想，跳過必經(jīng)階段，必定會(huì)受到規(guī)律的懲罰。

本次曝光的舞弊行為涉及五家企業(yè)共計(jì)超622萬臺(tái)乘用車，舞弊項(xiàng)目涉及行人安全、碰撞、安全氣囊、噪聲、排放等多項(xiàng)內(nèi)容。