只有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)格局才會(huì)真正被打破。

老牌車廠的背水一戰(zhàn)。

“路”與“車”失衡，“車”不接鍋。

年交付量近10萬后，尋求在狂奔中突圍。

目前，高精市場(chǎng)有過熱的傾向，待風(fēng)口的浪潮退去才會(huì)發(fā)現(xiàn)誰在裸泳。

車賣得最多，但毛利率不高，虧損也還在擴(kuò)大，今年小鵬壓力依然不小。

真正實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)規(guī)模上車，歸根結(jié)底要看技術(shù)壁壘和技術(shù)的可發(fā)展性。

3月中旬，新能源汽車行業(yè)掀起一波漲價(jià)潮，新能源車企紛紛宣布漲價(jià)。

2021年，寶馬集團(tuán)的純電動(dòng)車銷量同比增長133.2%，達(dá)到10.3萬輛。其中，寶馬iX3在全球交付數(shù)量為3.79萬輛，在純電動(dòng)車銷量中占比36.8%。

今年第一季度預(yù)計(jì)交付量將在3.35萬至3.4萬輛。