加速倒向新能源車的除了消費(fèi)者，還有眾多車企。

從目前來看，豐田、本田、通用、福特與大眾等5大國際汽車廠商巨頭們，并沒有把燃油車時代的優(yōu)勢很好地帶到新能源時代，尤其是中國的新能源市場。

電動車品牌太多，買車的人不夠用了。

通過數(shù)據(jù)可以看出，相比4月份，5月份，疫情等外部因素對乘用車市場帶來的影響正在弱化。

削減了廣告開支的福特，將會是一個什么樣的福特？

奔馳召回100萬輛車，遠(yuǎn)景動力建設(shè)西班牙超級電池工廠

車企搞手機(jī)，手機(jī)廠商造車，誰的勝算大？

車企和保險公司合作，會對消費(fèi)者帶來怎樣的幫助呢？

乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，豪華車市場份額同比下滑8.2%。截至4月份，豪華車市場已經(jīng)連續(xù)10個月出現(xiàn)同比下降。

蔚小理給我們的茶余飯后貢獻(xiàn)了最多金句。