華為智選模式已經初獲成功。接下來，華為會否撕下最后一層窗戶紙、開始全面造車？

增收與虧損并存，造車能給股民帶來想象力嗎?

無力內卷，先掙錢要緊。

獅橋，怎么了？

造車進度緩慢，或因整個集團業(yè)務重心的轉移。

這一次，雷軍不再低調。

一個騙子，忽悠了一群華爾街精英。

手機行業(yè)的下行周期，高調對標蘋果，誓要三年拿下全球第一，小米真得有這個實力嗎？

小米究竟是一家做什么的公司？

互聯(lián)網造車，“玩法”很多。