華為智選車模式備受關(guān)注的背后，是汽車新零售變革的陡然加速。

小米能否實(shí)現(xiàn)2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)的目標(biāo)，前景恐怕仍不清晰。

這波調(diào)整是否能夠有效提振創(chuàng)維的銷量?

20年前的家電行業(yè)造車熱，再次上演。

造車成為科技圈唯一的救贖？

小米也要先賺“一個(gè)億”？

年輕人的第一臺(tái)車何時(shí)到來(lái)。

OPPO“多人合作通關(guān)”游戲，有多少玩家愿意入場(chǎng)？

若創(chuàng)維汽車成為“翻版比亞迪”，有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？

富士康:希望有一天能夠?yàn)樘厮估圃炱嚒?/p>