商業(yè)模式
你騎不起的共享單車,背負(fù)著廠商沉重的增長飛輪

什么才構(gòu)成真正的“增長飛輪”?

因露營頻發(fā)安全事故,小紅書切入旅游的“算盤”錯了嗎?

小紅書利用“種草+預(yù)定+電商”模式完成商業(yè)化的生意經(jīng)能否唱得下去,或許得暫且打上問號。

市場監(jiān)管總局開盲盒

遏止短期炒作,防止“劣幣”逐“良幣”。

前置倉供應(yīng)商嚇到了:平臺膽敢晚結(jié)一天款,立馬斷貨

每日優(yōu)鮮暴雷,供應(yīng)商嚇壞了。

每日優(yōu)鮮站在懸崖邊,叮咚買菜已實現(xiàn)階段性盈利

生鮮電商賽道的參與者已不再盲目擴(kuò)張、而是更專注區(qū)域盈利。

小米驚險一躍

以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新興商業(yè)模式在資本市場上大殺特殺,雷軍亦在一旁亦步亦趨,誓要做那只“風(fēng)口上的豬”。

攜程B端“裂痕”:流量焦慮下的“變形”

流量一直是攜程的“心病”,攜程必須盡快找到治療“流量焦慮癥”的解藥。

共享單車又雙叒漲價了

低價補貼的時代將慢慢結(jié)束。

打響互聯(lián)網(wǎng)廣告保衛(wèi)戰(zhàn)

后流量時代,互聯(lián)網(wǎng)營銷有哪些新解法?