電動(dòng)汽車充電價(jià)格既不會(huì)一直上漲，更不會(huì)一路下滑，而是有漲有跌。

主要是由于電價(jià)政策調(diào)整和各地用電高峰期到來(lái)導(dǎo)致電費(fèi)上漲，以及部分充電樁提高了服務(wù)費(fèi)。

針對(duì)新能源汽車等新業(yè)務(wù)的沖擊，有效發(fā)掘現(xiàn)有加油站網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)、為客戶提供更加多元的服務(wù)，把業(yè)務(wù)無(wú)縫拓展到光伏、存儲(chǔ)、充電、加氫等新領(lǐng)域，是未來(lái)成功的核心所在。

電車出行成本漲了。

到2050年，阿聯(lián)酋的道路上將有一半汽車為電動(dòng)汽車。

空調(diào)壞、續(xù)航減，全景天幕不能沒(méi)有遮陽(yáng)板。

富士康大規(guī)模招聘汽車人才？寒冬之下造車能成富士康的出路嗎？

三年上百億的替代增量空間，帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

曾經(jīng)的巨頭，能在電動(dòng)化時(shí)代接替燃油車的榮光嗎？

造車是平衡的藝術(shù)。