“車圈”再較量。

競(jìng)爭(zhēng)在手機(jī)、汽車兩個(gè)領(lǐng)域全面展開。

城市NOA成為各家廠商競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

周鴻祎隔空喊話賈躍亭；華為車BU遲林春回應(yīng)與日系品牌合作。

智界S7二鼓而衰？

Pro版最受歡迎，普遍溢價(jià)在500元到800元。

建立鴻蒙原生應(yīng)用生態(tài)是華為2024年的重中之重。

“都訂完了！提前預(yù)訂的用戶都不夠賣?！?/p>

從“相互學(xué)習(xí)”到“高管互懟”。

華為廣汽合作或進(jìn)一步推進(jìn)；小鵬大眾合作開發(fā)電子電器架構(gòu)。