華為
科技早報|蘋果與OpenAI達成合作,ChatGPT將集成至iOS等系統(tǒng);華為否認曾對柔宇科技有投資計劃

馬斯克:若蘋果在操作系統(tǒng)層面集成OpenAI就將禁止其設(shè)備進入他的公司;蘋果混合頭顯Vision Pro國行版正式發(fā)布:6月28日開售;英特爾以色列工廠被報道已停工

劉姝威再談柔宇科技:曾拒絕華為投資,錯失拯救公司的機會

劉姝威認為,劉自鴻的問題出在他超出了自己的能力圈,而資本市場對他超出能力圈的行為進行了投資,結(jié)果導致投資失敗。

余承東低頭了

相比之前的口無遮攔,如今余承東已經(jīng)收斂了很多。

福特CEO宣布加速駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)進度,預計兩年內(nèi)解放雙手

這或使福特成為第一個在大眾市場推出所謂L3級自動駕駛汽車的品牌。

問界只聞新人笑,有誰聽到舊人哭

首保還沒做就變“老款”了。

汽車早報|豐田、馬自達和斯巴魯聯(lián)合研發(fā)下一代發(fā)動機 法拉第未來撤回2024年生產(chǎn)目標指引

代理咨詢公司建議豐田股東反對豐田章男連任;高盛預測未來十年石油需求仍增長。

手機市場第一季度,人人都是“第一”?

在人人搶奪“第一”的今天,高端手機市場格局正在隱隱發(fā)生變化。

“猛將”余承東

余承東的奮斗精神不僅加速了華為的成功,他前半生的故事也為無數(shù)創(chuàng)業(yè)者樹立了一個典范。

當上董事長,余承東未必高興

發(fā)布會上再無“遙遙領(lǐng)先”。

豐田否認了與比亞迪的插混合作,但它確實在嘗試多交朋友

銷量承壓,致使其他日系汽車公司也在努力加強與中國本土公司合作。