激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，贏家或許是撐到最后的有實(shí)力的車企，未來的行業(yè)格局或許會(huì)向幾家車企獨(dú)大方向發(fā)展。

面對(duì)80萬的新目標(biāo)和全新的能源形式，這對(duì)理想的考驗(yàn)才剛剛開始。

智選車旗下各品牌車型將一同涌入市場(chǎng)面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，華為需要協(xié)調(diào)不同品牌的研發(fā)、生產(chǎn)、渠道資源的配置。

姚安娜在爭(zhēng)議中奮然前行。

小鵬汽車將在阿聯(lián)酋銷售小鵬G6、G9兩款SUV車型；蔚來2024款車型開啟預(yù)定。

新機(jī)同樣搭載麒麟9000S芯片，并支持5G網(wǎng)絡(luò)，也是華為首款搭載麒麟芯片的豎向折疊手機(jī)。

小鵬飛行汽車將于2024年四季度開始預(yù)定；小米發(fā)布會(huì)前再辟謠汽車售價(jià)。

“起死回生，真不容易?！?/p>

這是自2010年以來，中國(guó)平板電腦季度出貨量冠軍首度易主。

造車不是件容易的事，小米和華為都感受到了。