汽車
大眾在中國市場的轉(zhuǎn)型硬仗

純電車在中國市場要想賣出去,非常依賴以價(jià)換量,是大眾所面臨的一個(gè)尤其尷尬的現(xiàn)狀。

福特徹底頭大了,電動(dòng)車每賣一輛虧95萬?

百年福特真要栽倒在新能源轉(zhuǎn)型上?

華為車,死磕中年男人

造車界的8848?

賽力斯參股華為車BU,壓力來到長安汽車

這是賽力斯的高光時(shí)刻,似乎還會(huì)有更高光的時(shí)刻等待著賽力斯。

“公路坦克”能拯救純電MPV嗎?

MPV新能源市場尚處藍(lán)海。

再不退出價(jià)格戰(zhàn),奔馳寶馬的經(jīng)銷商活不下去了

行業(yè)已行至淘汰賽的關(guān)鍵階段。

電動(dòng)超跑的大旗,搞不好還得雷軍扛

電動(dòng)超跑崛起是時(shí)間問題。

退出價(jià)格戰(zhàn)的寶馬,沒能防住經(jīng)銷商的刀

對于BBA這類傳統(tǒng)車企來講,經(jīng)銷商是最重要的銷售渠道。而過去兩年汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn),最先“凍死”的就是經(jīng)銷商。

插混+增程,搶了純電的風(fēng)頭

“插混+增程”新能源車型的快速崛起,是今年上半年乘用車市場中一個(gè)引人關(guān)注的現(xiàn)象。