福特
汽車早報|長城比亞迪事件后汽車股全線下跌 路特斯與車主和解交車糾紛

歐盟成員國抵制歐7排放;采埃孚投資方向盤生產(chǎn)基地

14家國際汽車制造商一季度財報出爐,多個品牌增收不增利

伴隨著對電氣化研發(fā)的持續(xù)投入,以及全球第一大汽車市場中國銷量仍在頹勢掙扎,汽車制造商持續(xù)經(jīng)受考驗。

華爾街質(zhì)疑福特電動汽車產(chǎn)量目標“太瘋狂”, CEO披露三大關鍵任務

描繪美好前程的同時,法利也坦誠福特在轉(zhuǎn)型過程中遇到了變革阻力,“遺留問題太多了......福特就像被困在盒子里”。

汽車早報|5月前兩周乘用車零售環(huán)比增長24% 兩部門發(fā)布建議推進新能源汽車下鄉(xiāng)

福特因安全氣囊問題在美召回逾31萬輛皮卡 雷丁汽車被列為失信被執(zhí)行人。

長安福特:關停落后產(chǎn)線“謀”生路

近5年來,長安福特凈利潤有三年處于虧損狀態(tài),累虧約48億元。

虧超40億,福特中國開始“做減法”?

一“減”一“增”之間,百年汽車巨頭福特正在中國汽車市場上尋找新的方向。

福特中國回應裁員傳聞,此前曾計劃在華縮減投資

這一傳聞的出現(xiàn)可能與福特在華市占率下滑和對華市場策略再調(diào)整有關。

電動SUV成汽車制造商角逐新賽道,激烈競爭推動中國汽車出口繁榮

電動SUV市場已成為全球范圍內(nèi)增長速度最快的汽車細分市場之一,從去年年底席卷至今的價格戰(zhàn)重心正在向由比亞迪和特斯拉主導的電動SUV市場轉(zhuǎn)移。

福特一季度業(yè)績扭虧為盈,擬在華縮減投資提升盈利能力

選擇戰(zhàn)略性收縮的福特,正在經(jīng)歷在華的定位轉(zhuǎn)型。

特斯拉加速搶占大眾市場,屢次降價令雷諾、福特高管緊張

特斯拉持續(xù)不斷的降價策略和快速的市場擴張讓福特、雷諾等汽車制造商的高管感到緊張。