廣東預(yù)計(jì)2022-2025年實(shí)現(xiàn)推廣1萬(wàn)輛以上燃料電池汽車目標(biāo)。

與總體銷量普遍下跌形成鮮明對(duì)比的是多家汽車制造商逆勢(shì)起飛的電車市場(chǎng)表現(xiàn)

中創(chuàng)新航就與寧德時(shí)代專利案的三項(xiàng)專利提出新無(wú)效請(qǐng)求

今年四月初，福特曾預(yù)計(jì)，到2030年，福特電動(dòng)汽車銷量將占公司全球銷量的50%，到2050年，預(yù)計(jì)全面實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

上海新能源汽車保有量達(dá)71萬(wàn)輛，大眾旗下CARIAD將與意法半導(dǎo)體聯(lián)合開發(fā)系統(tǒng)級(jí)芯片 。

特斯拉過(guò)去幾年并沒(méi)有最高效地使用其資本，產(chǎn)能擴(kuò)張也沒(méi)有預(yù)期那么快。

削減了廣告開支的福特，將會(huì)是一個(gè)什么樣的福特？

吉利汽車：附屬擬約13.76億元認(rèn)購(gòu)雷諾韓國(guó)汽車34.02%股權(quán)。

在今年的第一季度中，Rivian股價(jià)下跌約52%，這使得大量持股的福特虧損了54億美元。

除了行業(yè)共同面對(duì)的外部壓力，福特中國(guó)內(nèi)部也面臨諸多問(wèn)題。