美國(guó)銀行（Bank of America）上周發(fā)布了年度《汽車(chē)戰(zhàn)爭(zhēng)》（Car Wars）研究報(bào)告（下簡(jiǎn)稱(chēng)“報(bào)告”），報(bào)告預(yù)測(cè)，到2025年，通用和福特的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量或?qū)⒊^(guò)特斯拉。
目前，特斯拉在美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額逾70%，到2025年這一比例可能降至約11%，與此同時(shí)，通用和福特汽車(chē)持續(xù)發(fā)力電動(dòng)化，這兩家傳統(tǒng)車(chē)企巨頭的電動(dòng)車(chē)份額或?qū)⒏髯赃_(dá)15%。
特斯拉僅憑借四條產(chǎn)品線(xiàn)S、X、3和Y車(chē)型，占據(jù)了該細(xì)分市場(chǎng)的超七成份額。美國(guó)銀行高級(jí)汽車(chē)行業(yè)分析師墨菲（John Murphy）在報(bào)告中表示，特斯拉推出新品較慢，以及沒(méi)有完整的產(chǎn)品組合，因此給了傳統(tǒng)車(chē)企彌補(bǔ)差距并迎頭趕上的機(jī)會(huì)。例如一再推遲上市的特斯拉Cybertruck，其在2019年首次公開(kāi)亮相時(shí)，特斯拉CEO馬斯克聲稱(chēng)Cybertruck將在2021年投入市場(chǎng)，之后特斯拉方面表示Cybertruck將于2023年在得州超級(jí)工廠(chǎng)啟動(dòng)生產(chǎn)。
此外，特斯拉Roadster和Semi卡車(chē)也落后于最初的計(jì)劃，在2017年推出新一代Roadster超跑時(shí)，特斯拉表示將在2020開(kāi)始交付，但是目前Roadster并未量產(chǎn)和交付。Semi卡車(chē)則到2022年后才開(kāi)始小批量交付。與之相比，雪佛蘭、福特、現(xiàn)代和大眾等傳統(tǒng)車(chē)企，以及Lucid和Rivian等初創(chuàng)公司，將在近三年推出數(shù)十款新產(chǎn)品。
墨菲還表示，特斯拉過(guò)去幾年并沒(méi)有最高效地使用其資本，產(chǎn)能擴(kuò)張也沒(méi)有預(yù)期那么快。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，通用汽車(chē)計(jì)劃到2025年在電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛上投入350億美元，在華和北美電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能達(dá)200萬(wàn)輛；福特汽車(chē)則計(jì)劃到2026年在電氣化上投入500億美元，在全球生產(chǎn)200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。
特斯拉為擴(kuò)大產(chǎn)能投建了得州和柏林兩家新超級(jí)工廠(chǎng)，并且表示繼續(xù)提升上海工廠(chǎng)的產(chǎn)能，目前上海工廠(chǎng)已恢復(fù)至疫情前水平，但由于受到電池短缺和交通運(yùn)輸問(wèn)題的影響，得州和柏林的兩家工廠(chǎng)卻正在虧損數(shù)十億美元。
公司財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉去年全球交付量達(dá)約94萬(wàn)輛，按照馬斯克此前稱(chēng)的“至少50%的交付量增長(zhǎng)率”，如果進(jìn)展順利，特斯拉2025年的交付量至少達(dá)188萬(wàn)輛，距離200萬(wàn)輛并不遠(yuǎn)。
在新車(chē)換手率方面，報(bào)告預(yù)測(cè)到2023年至2026年，福特汽車(chē)的新車(chē)更換率將達(dá)到汽車(chē)行業(yè)的最高水平23.7%，通用汽車(chē)新車(chē)更換率為22.4%略低于23%的行業(yè)平均水平，由于特斯拉沒(méi)有在車(chē)型年表上更新其汽車(chē)，報(bào)告并沒(méi)有公布特斯拉的新車(chē)更換率。
該報(bào)告認(rèn)為新車(chē)直接推動(dòng)了汽車(chē)公司市場(chǎng)份額的增加，因此福特較高的更換率可能有助于其提高市場(chǎng)份額。
汽車(chē)行業(yè)從供應(yīng)受限中恢復(fù)，并且電動(dòng)化趨勢(shì)明顯。報(bào)告預(yù)測(cè)，在新車(chē)推出方面，汽車(chē)制造商將在2023年至2026年期間推出約245款新車(chē)型，這些新車(chē)型中60%將是電動(dòng)或混動(dòng)車(chē)，40%為內(nèi)燃機(jī)車(chē)。
在電動(dòng)車(chē)滲透方面，到2025年，美國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量從今年的約70萬(wàn)輛或?qū)⒃鲋?/span>320萬(wàn)輛；美國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占新車(chē)銷(xiāo)量也從2019年的1%提升至目前的5%，并且還有非常大的增長(zhǎng)空間。
一直以來(lái)特斯拉都備受華爾街關(guān)注，由于特斯拉第二季度交付未達(dá)預(yù)期，市場(chǎng)看空情緒彌漫，在本周摩根大通發(fā)布的研報(bào)中，摩根大通將特斯拉的目標(biāo)價(jià)從395美元下調(diào)至385美元，該行稱(chēng)特斯拉股價(jià)可能較當(dāng)前水平下跌超過(guò)40%。