福特
汽車公司競(jìng)相布局,皮卡市場(chǎng)成新風(fēng)口|2023上海車展

發(fā)展方向上,電動(dòng)化、智能化、高端化以及場(chǎng)景化等關(guān)鍵詞將成為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)發(fā)展的主要趨勢(shì)。

汽車早報(bào)|上海車展進(jìn)境展品通關(guān)全部完成 長(zhǎng)安汽車2022年?duì)I收同比上漲15.32%

寧德時(shí)代麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)極氪009車型正式交付

新能源轉(zhuǎn)型浪潮下,汽車供應(yīng)鏈正在發(fā)生一場(chǎng)變革

不單是生產(chǎn)零部件的種類、工廠產(chǎn)線,還包括所需的雇員、相關(guān)技能等都將發(fā)生變化。

汽車早報(bào)|極氪回應(yīng)車主聯(lián)合維權(quán)聲明 華晨汽車稱擬由金杯汽控以現(xiàn)金注資華晨雷諾

寶馬集團(tuán)一季度純電銷量同比增長(zhǎng)83%;福特將在加拿大投資18億加元建立電動(dòng)汽車中心

汽車早報(bào)|北汽一季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)5.1% 通用超越福特成為美國(guó)第二大電動(dòng)汽車生產(chǎn)商

風(fēng)汽車集團(tuán)原黨委副書記黃偉出任哈電集團(tuán)總經(jīng)理、黨委副書記

成本上升、產(chǎn)量未達(dá)預(yù)期,福特汽車去年凈虧損20億美元

此前的2021年,福特的凈利潤(rùn)達(dá)到179億美元。

汽車早報(bào)|長(zhǎng)安深藍(lán)改名深藍(lán)汽車 一汽奧迪補(bǔ)貼經(jīng)銷商清庫(kù)存

廣汽埃安AH8項(xiàng)目不再與華為聯(lián)名 23年汽車行業(yè)利潤(rùn)收入雙降

單車?yán)麧?rùn)是豐田八倍,特斯拉引發(fā)的造車成本競(jìng)賽遠(yuǎn)未結(jié)束

機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示,100名投資者中,92%的人認(rèn)為傳統(tǒng)汽車制造商無(wú)法在成本上與特斯拉匹敵。

海外報(bào)告稱燃油車銷量面臨結(jié)構(gòu)性衰退,難以重返2017年巔峰

裁員,成為了傳統(tǒng)汽車公司利潤(rùn)保障的注腳。

汽車早報(bào) | 比亞迪歐洲首家工廠最早或2025年開啟生產(chǎn) 大眾將大幅拓展集團(tuán)旗下品牌中國(guó)區(qū)研發(fā)資源

文遠(yuǎn)知行以保密方式提交美國(guó)IPO申請(qǐng) 財(cái)報(bào)顯示起亞在華合資公司資不抵債