吉利汽車
魅族的重生之路:吉利和不確定的鴻蒙

有了吉利入主,魅族的很多業(yè)務(wù)似乎正在被盤活。

吉利擬分拆極氪獨(dú)立IPO,傳統(tǒng)汽車廠分拆新能源品牌上市漸成趨勢

傳統(tǒng)汽車公司欲將子品牌送至更廣闊的資本市場也并非稀罕事。

李書福手中又一王牌,要沖擊IPO

從廣汽埃安到極氪,“親兒子”紛紛開啟獨(dú)立上市的新征程。

吉利擬分拆極氪獨(dú)立上市,車型定位高端去年虧損超10億

極氪是吉利向新能源轉(zhuǎn)型的重要棋子。

極氪首款MPV上市,售價49.9至58.8萬元,明年1月交付

極氪009的零百加速為4.5秒,安聰慧稱其為“史上最快MPV”。

香港聯(lián)交所確認(rèn)極氪可分拆獨(dú)立上市,今年前三季度完成全年交付目標(biāo)56%

極氪是吉利向新能源轉(zhuǎn)型的重要棋子,承擔(dān)了吉利藍(lán)色計劃中主攻純電動智能汽車的部分。

吉利的高端夢里,還會有沃爾沃嗎?

吉利高端品牌家族“新歡”簇?fù)?,各逞擅場。相形之下,“北歐公主”沃爾沃已失去昔日的尊榮。

FlymeAuto,“全村的希望”?

魅族能在汽車領(lǐng)域戰(zhàn)勝小米?

魅族繼造車風(fēng)波后發(fā)布首款車機(jī)系統(tǒng),或與華為鴻蒙直接競爭

新款領(lǐng)克03則預(yù)計將成為FlymeAuto登上的首款車型,后續(xù)該車機(jī)系統(tǒng)將會陸續(xù)應(yīng)用在吉利及其旗下的領(lǐng)克、極氪等品牌車型上。

吉利副總裁稱魅族造車為誤讀,將效仿華為僅為汽車公司提供服務(wù)

就在前一天魅族官方曾確認(rèn)正在招聘汽車相關(guān)人才